如何在透氣型塑膠跑道安放起跑器?於是人們便把起跑器安放在透氣型塑膠跑（pǎo）道右側靠外的地方,這樣從起跑（pǎo）器到前邊裏道的（de）切點這段距離就形成了（le）"一條直線（xiàn）",既可以減少離心力的（de）影響,又符合"兩點間直線短"的原則,不致於開始就繞彎.特別是起跑和疾跑的（de）動作正是很劇烈緊張（zhāng）的階段,如果思想上再想著克（kè）服離心力的問題就會增加負擔.相反在起跑開頭一段先跑一段直線（xiàn）,就可以放心（xīn）大膽地把（bǎ）精力集中（zhōng）在如（rú）何盡快發揮跑速上麵.所有這些都說明（míng）,起跑（pǎo）器安放在右側（cè）靠（kào）外的地方,是有利於克服離心力帶來的（de）麻煩（fán）,易於（yú）發揮跑的速度的.從上麵的兩（liǎng）個圖,我們就可以比較出（chū）兩者的優劣之處.在（zài）起跑時,運動員不僅將有力的腿放在前麵,如果你仔細觀察的話,還會（huì）發現他們（men）前腿膝關節彎屈度總比後腿來得大.這樣就可充（chōng）分拉長大腿前（qián）麵的股四頭肌肉.
    當運動員蹬離透氣型塑膠跑道起跑（pǎo）器(站立（lì）式起（qǐ）跑（pǎo）蹬離地（dì）麵)的一（yī）刹那,就好象拉長（zhǎng）了的（de）橡皮筋放開之（zhī）後迅速出（chū）去一樣,使身體快地擺脫靜止狀態,獲得向前的速度運動員起（qǐ）跑時,將有力腿放在（zài）前麵還有一個好處（chù）,那就是在運（yùn）動員聽到（dào）槍聲之後,在（zài）後麵的（de）腿置離起跑器迅速前擺時,由於慣性的作用,會給前腿（tuǐ）增加沉重的壓力.要是將有力（lì）腿放在（zài）前麵的話,那麽就（jiù）很（hěn）容易克服壓力所帶來的影響.相反,如果將力量較小的腿放在前麵的話,這不僅會影響（xiǎng）身體前衝的（de）速度,而且（qiě）還可能出現身體搖晃甚至跌倒（dǎo）等現象.但是實際當中仍有例外（wài）的情況,在跨欄跑時因為從起跑到欄之間的距（jù）離是固定的,跑時有著一定的步（bù）數（shù）,有時由（yóu）於步數,不得巳將力量弱（ruò）的腿放在前邊的情況也是有的（de）.乘坐過汽車的人都有這樣的體會:汽車在轉彎時（shí）,乘客們都會被迫地向（xiàng）外倒去,汽車轉彎的速度越快,則人向外倒的力量（liàng）就越大.
    這種使乘客向外倒出去的力量,物理學中稱為"離心力".有人曾做過測定,假設（shè）一個體重60公斤的運動員（yuán）,以每秒6米的速（sù）度在彎道上跑進,那麽他（tā）就要同（tóng）時克服（fú）60公斤左右的離心力.然（rán）而,人們在日常實踐中摸透（tòu）了離心力的規律,也就找到了克服它的辦法.在乘汽車拐彎時,把身體（tǐ）向轉彎的方向傾斜些,這樣車（chē）在轉彎時（shí）產生的離心力就會被身（shēn）體傾斜產（chǎn）生的向心力"抵消了,這時（shí）"離心力"對我們就無可（kě）奈何了（le）.這就是力學中（zhōng）離心力和向心力互相作用的道狸.我們經常（cháng）看到運動員在透氣型塑（sù）膠跑道（dào）彎道跑時（shí）身體都要（yào）往裏(左邊（biān）)傾斜,正是把這個道理（lǐ）用在（zài）賽跑運動當中,這對於他們始（shǐ）終保（bǎo）持高速度前（qián）進是很重要的環節.跑彎道和跑直道的動作有什麽不同?在田徑場內200米以上距離的賽跑中,有一半以上的（de）距離是在彎道（dào）上（shàng）跑的（de）,如果你（nǐ）仔（zǎi）細觀察一下,直道跑與彎道跑動作上是不（bú）一樣的.